中国3次不成功的重型博彩bet356进不去_bet356台湾_bbin新体育 bet356引进计划:目前只能与俄联合研制!

随着今年直-20曝光度逐渐增加,似乎距离其正式服役的日子已经不远了。但是大家不要忘记了,直-20即便顺利量产并在我军服役,那也不过是解决了一种我军较紧缺的“10吨级”通用博彩bet356进不去_bet356台湾_bbin新体育 bet356的难题,但还有一个“重型博彩bet356进不去_bet356台湾_bbin新体育 bet356”的难题到现在依旧处于攻关中。

米-6:中国首次拥有重型博彩bet356进不去_bet356台湾_bbin新体育 bet356

【每点新防务(892期)·9月23日】:随着今年直-20曝光度逐渐增加,似乎距离其正式服役的日子已经不远了。但是大家不要忘记了,直-20即便顺利量产并在我军服役,那也不过是解决了一种我军较紧缺的“10吨级”通用博彩bet356进不去_bet356台湾_bbin新体育 bet356的难题,但还有一个“重型博彩bet356进不去_bet356台湾_bbin新体育 bet356”的难题到现在依旧处于攻关中。而重型博彩bet356进不去_bet356台湾_bbin新体育 bet356未来在我军——特别是陆军——机动作战时,将能发挥至关重要的巨大作用!

重型博彩bet356进不去_bet356台湾_bbin新体育 bet356是博彩bet356进不去_bet356台湾_bbin新体育 bet356装备的高端型号,也是技术难度和成本均很高的型号,目前世界上也只有美国和俄罗斯有着完善的重型博彩bet356进不去_bet356台湾_bbin新体育 bet356研制、生产经验和能力。中国军队虽然以前对于重型博彩bet356进不去_bet356台湾_bbin新体育 bet356的需求并不明显,但是近年来民间的需求却逐渐增多,主要用于山区供电线路的架设、抢险救灾、森林防火等处。但重型博彩bet356进不去_bet356台湾_bbin新体育 bet356也随着陆军重装备对快速机动的需求增加,而逐渐被提升了重要等级。

我军最早装备的重型博彩bet356进不去_bet356台湾_bbin新体育 bet356是从苏联引进的米-6博彩bet356进不去_bet356台湾_bbin新体育 bet356。作为在上世纪60年代世界最大的重型博彩bet356进不去_bet356台湾_bbin新体育 bet356,拥有16项世界飞行记录,最大载重达到了20吨。米-6可装载90名乘客或70名全副武装的士兵,货舱两侧有可折起的座椅,地板上有夹俱可用来固定货物的位置。米-6较特别的外观是机身上的一对短翼,这对短翼的作用是可以在飞行时产生约25%升力以减轻发动机的负荷。米-6机身中心的起吊点,可以在机身下部吊起8吨货物。而为了减轻油料消耗,米-6起飞时可以依靠类似固定翼飞机的地面滑行来辅助起飞。

虽然米-6在苏联时期一共生产了近1000架,出口到了几乎所有苏联的加盟共和国以及海外盟友,但是对于一直视自己为“老大哥”的中国,米-6却以一种不明不白的状态存在着。据网上消息,中国早在1964年年底,就向苏联订购了5架米-6,可是到了1965年中方派人去苏联接收时却发现:苏联竟然没有给米-6安装信标接收机,导致我国买的这批米-6将无法使用。最后由于苏联一直拒绝安装信标接收机,我方只能取消订单。

而我国第二次购买米-6时已经到了1970年,据说当年我国想要自行研制大型运输博彩bet356进不去_bet356台湾_bbin新体育 bet356,可是苦于毫无技术积累,就想到了之前很合适的米-6博彩bet356进不去_bet356台湾_bbin新体育 bet356,于是再次向苏联提出购买想用来参考设计。这一次购买过程较为顺利,可能有鉴于上次的苏方“刁难”,这一次在签合同前已经全部谈好了条件。于是这一次购买的3架米-6在第二年就到达了中国,同批到达的还有采购的4台发动机和3个螺旋桨等备件。而且苏联还在大举撤走援华专家多年后,首次派来技术人员作为支持。虽然后来因为米-6太过复杂,我国当时根本无法仿制,这3架米-6据说也被分配到了武汉军区服役,在退役后,其中一架米-6进入了中国航空博物馆。

BV-234:中美“蜜月期”差点买到手的重型博彩bet356进不去_bet356台湾_bbin新体育 bet356

我们知道,中美在“蜜月期”的好日子里,中国借机向美国和欧洲提出购买了许多军用、民用大型设备、装备。其中最有名的就数S-70民用版“黑鹰”博彩bet356进不去_bet356台湾_bbin新体育 bet356了。但S-70虽然美国同意卖给中国了,可由于其毕竟只是中型通用博彩bet356进不去_bet356台湾_bbin新体育 bet356,相比真正的重型博彩bet356进不去_bet356台湾_bbin新体育 bet356还有较大差距,而美国军方装备的CH-47就不一样了。

CH-47是美国在20世纪50年代末期开始研制、60年代开始大规模装备的重型博彩bet356进不去_bet356台湾_bbin新体育 bet356,几乎与苏联米-6是同时代的产物。CH-47虽然在重型博彩bet356进不去_bet356台湾_bbin新体育 bet356中算是一个“小家伙”——载重只有12吨。但却有比较好的飞行性能和载荷航程条件,服役后也表现出很强的战术适应性和载荷灵活性,算是当时比较符合我国军方和民间需求的一种博彩bet356进不去_bet356台湾_bbin新体育 bet356,而恰巧其民用改进型——BV234——也在美方出售名单中。

开元棋牌多人玩吗BV-234作为波音公司在CH-47军用版基础上改出的民用运输型,外观上与CH-47最大的差异在于B-234拥有较多的窗户,同时为了安装气象雷达,它的机鼻部分也较军用型(CH-47)的长。波音公司为了能够将BV-234推广到世界更多适合的使用环境中,一共开发了5个不同子型号。其中BV-234-UT型是一种专为运输研制的型号;而BV-234-Combi型,则是兼具客运和货运两种功能的产物。现在不知道中国当时看中的是哪一种具体型号,据说当时BV-234在中国已经进行了远程架线等飞行任务展示,表现出很强的技术性能和应用潜力,只是因为其超千万美元的单价,已经远远超过上世纪80年代我国军队的购买力,最终限制了其引进的空间。

米-26:因“汶川地震”而被全国熟识的重型博彩bet356进不去_bet356台湾_bbin新体育 bet356

提起米-26重型博彩bet356进不去_bet356台湾_bbin新体育 bet356,相比大多数人都还记得2008年“汶川大地震”后救灾的场景吧!当时我国唯一一架隶属哈飞集团飞龙专业航空公司的米-26重型博彩bet356进不去_bet356台湾_bbin新体育 bet356,与其他来自全国的各种大小的博彩bet356进不去_bet356台湾_bbin新体育 bet356一起投入了抢险救灾任务中。可是在实际应用中,没有任何一架博彩bet356进不去_bet356台湾_bbin新体育 bet356的载重量比得过米-26,不少重型机械装备都只能依靠米-26来吊运。事后统计:米-26共吊运各种推土机、挖掘机、装载机、油罐、集装箱等共800多吨。甚至还以2个架次“搬走”一个村庄230多名村民的“奇迹”,彻底打响了自己的名号!

在以后的日子里,这架米-26还参与了2010年大兴安岭森林火灾的救援,执行了多架次空中洒水和运送消防员任务,表现异常出色。这样巨大的吊运能力,也是我国陆军看到了重型武器装备快速机动的可能,而重型博彩bet356进不去_bet356台湾_bbin新体育 bet356还有着固定翼运输机不能比拟的各种优点,比如:对场地环境需求极低、快速抵达距离装备最近的地点、几乎可将武器装备吊运到任意地点。

米-26拥有尺寸很大的机身货舱,货舱长度为12米,宽度325米,高度为2.95米,货舱理论容积达到121立方米(相当于CH-47的近3倍)。米-26可以次运输100名武装士兵,也能运载1辆装甲车或2辆反坦克导弹发射车,货舱后部有带斜板的尾舱门。载重量巨大自然是米-26的优点,但是高油耗却能将这一切都“抹平”。

米-26最大载荷虽然可以达到20吨,但这个载荷标准的限制因素很大:如果按照正常飞行状态的数据估算,米-26正常起飞重量为49.65吨时,满油载荷为10.7吨,对应航程为900公里;可是载荷增加到15吨后,米-26的航程就会继续骤降到500公里;而如果米-26如果采用56吨的最大起飞重量,即便将内油减少后可以达到最大22.4吨的载荷,可最大航程却只剩下可怜的340公里,实用价值已经不大了。

中俄联合研制:中国批量装备重型博彩bet356进不去_bet356台湾_bbin新体育 bet356的唯一道路

从以上3种我国曾经装备、计划引进、购买民用的重型博彩bet356进不去_bet356台湾_bbin新体育 bet356介绍后,相比小伙伴们已经发现:我国一直没有放弃拥有、研制、装备重型博彩bet356进不去_bet356台湾_bbin新体育 bet356的梦想!但由于我国在博彩bet356进不去_bet356台湾_bbin新体育 bet356领域积累薄弱,很多先进技术没有掌握,导致连直-20这一种10吨级通用博彩bet356进不去_bet356台湾_bbin新体育 bet356就研制了多年。但批量装备重型博彩bet356进不去_bet356台湾_bbin新体育 bet356对于我国军队来说,其意义将不亚于量产运-20,所以我国数年前就已经开始于俄罗斯合作开发全新的重型博彩bet356进不去_bet356台湾_bbin新体育 bet356了。

但有鉴于米-26虽然载重量惊人,但油耗与维护、使用的多种不便,已经使其失去了参考价值。于是中、俄两国将联合研制的新型重型博彩bet356进不去_bet356台湾_bbin新体育 bet356载重量定在15吨级,算是找到了一个在载重量与油耗、维护、使用都较便利的平衡点。这样设计的重型博彩bet356进不去_bet356台湾_bbin新体育 bet356,将可以满足我国陆军运输轻型车辆和吊运大口径火炮,保证集团军编制的“刚需”!

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